OSK Lewar
PRZEJDŹ DOPRZEJDŹ DO
  • Strona głównaCzyli startowa…
  • AktualnościCzyli newsy…
  • SzkoleniaCzyli czego uczymy…
    • Prawo jazdy
      • Kategorie
        • AM, A1, A2, A
        • B, B+E
        • C, C+E, C1
        • D, D+E, D1, D1+E
        • T
    • Oferta specjalna
      • Kurs VIP
      • Kursowczasy
    • Pojazdy
      • Autobus
      • Ciągnik rolniczy
      • Laweta
      • Motocykl
      • Motorower
      • Samochód ciężarowy
      • Samochód osobowy
    • Przewóz drogowy
      • Kwalifikacje wstępne C i D
      • Szkolenia ADR (przewóz drogowy towarów niebezpiecznych)
      • Szkolenia okresowe C i D
  • WiedzaPomoce dydaktyczne…
    • Częste pytania
    • Video szkoleniowe
    • Wybór szkoły jazdy
    • Prawo jazdy krok po kroku
    • Egzamin na prawo jazdy
      • Przebieg egzaminu
      • Najczęstsze błędy na egzaminie na prawo jazdy
  • InformacjeWarto wiedzieć…
    • O firmie
      • Instruktorzy
      • Flota
      • Galeria
    • Nauczanie
      • Metodyka
      • e-Learning
      • Zaplecze dydaktyczne
    • Niepełnosprawni
      • Serwisy adaptacyjne
    • Finanse
      • Raty
      • Dofinansowanie kursu
    • Zasady
      • Rezygnacja z kursu
      • Warunki egzaminowania
      • Regulamin
  • Terminy kursówCzyli co i kiedy…
Do góry

Mar 262022

Jeździsz bez prawka na motocykl? Możesz stracić także inne kategorie!

Do końca ubiegłego roku jazda motocyklem bez prawa jazdy kategorii A kosztowało zaledwie 300 z.ł Jeśli miałeś inne kategorie i 500 zł, jeśli nie miałeś żadnej. Od nowego roku kara ta wynosi 1500 zł i to dopiero początek kłopotów.

  • Nowy taryfikator drastycznie podwyższył karę za brak prawa jazdy.
  • W  nowych przepisach brak prawka odpowiedniej kategorii może zakończyć się zakazem jazdy także dla innych kategorii.
  • Każdorazowo sprawa jazdy bez uprawnień trafić musi do sądu, a ten ma obowiązek orzec zakaz jazdy.

W nowym taryfikatorze nie pojawił się pewien zapis dotyczący kary za jazdę bez uprawnień. Chodzi o przepis określający karę za jazdę pojazdem bez prawa jazdy kategorii, która uprawnia do poruszania się nim. Problem może wydawać się błahy, ale niestety tak nie jest, sporej grupie motocyklowych zapaleńców może bardzo mocno zrobić pod górę.

Chodzi konkretnie o sytuację opisaną w art. 94. Kodeksu wykroczeń – Prowadzenie pojazdu bez uprawnienia:

§ 1. 11
Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny nie niższej niż 1500 złotych.

Wykroczenie to zostało uwzględnione podczas prac nad nowym taryfikatorem.  Każda taka sytuacja będzie musiała być przez funkcjonariusza obligatoryjnie kierowana do postępowania sądowego. I to właśnie sąd orzekał będzie tę karę.

Tu jednak jest się kolejny problem. Ten sam art. 94. KW, w punkcie nr 3 stanowi:

Chodzi konkretnie o sytuację opisaną w art. 94. Kodeksu wykroczeń – Prowadzenie pojazdu bez uprawnienia:

W razie popełnienia wykroczenia, o którym mowa w § 1, orzeka się zakaz prowadzenia pojazdów.

Cóż to oznacza? Ni mniej ni więcej to, że jeśli policjant przyłapie cię na jeździe motocyklem bez prawa jazdy kategorii A odpowiedniej dla typu jednośladu, skieruje sprawę do sądu, a ten zasądzi ci karę 1500 zł i obligatoryjnie orzeknie zakaz prowadzenia pojazdów. Dodajmy – wszelkich pojazdów, a zatem jeśli masz w prawku kategorie samochodowe, to z nich także nie będziesz mógł korzystać w czasie orzeczonego zakazu.

Wbrew pozorom problem jest bardzo poważny, ponieważ z policyjnych statystyk wynika, że w sezonie każdego dnia zatrzymywanych jest ponad 400 kierowców jednośladów bez uprawnień kategorii A. Trzeba założyć że co najmniej takiej samej liczbie udaje się uniknąć kontroli. Teraz taka lekkomyślność będzie zagrożona bardzo dotkliwą karą.

Mar 192022

Pierwszeństwo pieszych.

Pierwszeństwo pieszych.
Czym tak naprawdę jest pierwszeństwo?
Czy mając pierwszeństwo możemy wyłączyć ostrożność?
Oczywiście jasne jest, że skoro mamy pierwszeństwo przed kimś, to możemy pierwsi z czegoś skorzystać, jest to nasz przywilej.
Czasami aby uzyskać pierwszeństwo potrzeba jest aby spełniać określone warunki, kryteria np. w kolejkach sklepowych, w ośrodkach zdrowia itp.
Innym razem pierwszeństwo może zostać nadane z góry przez ustawodawcę na określoną grupę społeczną, tak jak w przypadku pieszych na przejściach dla pieszych.
Ale za każdym razem korzystając z udzielonego nam pierwszeństwa, powinniśmy wejść w relację z pozostałymi osobami, które korzystają z tej samej rzeczy, usługi czy miejsca, powinniśmy się z nimi komunikować. Tylko wtedy możemy mieć pewność, że to pierwszeństwo zostanie nam udzielone.
Przecież nikt na siłę nie wpycha się do kolejki, nikt nie wchodzi do gabinetu lekarskiego bez porozumienia z pozostałymi oczekującymi, a jeżeli dochodzi do takich sytuacji to kończą się zazwyczaj karczemną awanturą ze strony pozostałych oczekujących w kolejce i nie dlatego, że ktoś miał pierwszeństwo tylko dlatego, że nie potrafił uszanować innych oczekujących.
Podobnie dzieje się na drodze tylko zamiast awantury może dojść do potrącenia, dlatego tak ważna jest komunikacja, w tym konkretnym przypadku jest to nawiązanie kontaktu wzrokowego z kierującym pojazdem przed którym mamy pierwszeństwo. Tylko wtedy możemy mieć pewność, że zostaliśmy zauważeni i że nasz przywilej jest uszanowany.
Zapewne pojawią się komentarze o kierujących, którzy stwarzają zagrożenie dla pieszych, o tym że są sprawcami większości wypadków drogowych z udziałem pieszych i tak to jest prawda.
Ale ten post dotyczy jedynie tego co jesteśmy w stanie zrobić jako piesi aby poprawić swoje bezpieczeństwo na drodze.
Do kierujących kierujemy osobne materiały profilaktyczne.
Policja Mazowsze
Polska Policja
Prawo Drogowe News
Radom Moto
WORD Radom

Szukaj

Archiwa

  • Marzec 2022 (2)
  • Styczeń 2022 (1)
  • Grudzień 2021 (1)
  • Październik 2021 (2)
  • Maj 2021 (1)
  • Styczeń 2021 (1)
  • Październik 2020 (1)
  • Wrzesień 2020 (1)
  • Czerwiec 2020 (1)
  • Luty 2020 (1)
  • Listopad 2019 (2)
  • Październik 2019 (1)
  • Wrzesień 2019 (2)
  • Lipiec 2019 (2)
  • Czerwiec 2019 (1)
  • Maj 2019 (1)
  • Kwiecień 2019 (2)
  • Marzec 2019 (2)
  • Styczeń 2019 (3)
  • Grudzień 2018 (1)
  • Listopad 2018 (2)
  • Październik 2018 (1)
  • Sierpień 2018 (1)
  • Lipiec 2018 (1)
  • Czerwiec 2018 (1)
  • Maj 2018 (1)
  • Kwiecień 2018 (1)
  • Marzec 2018 (4)
  • Luty 2018 (1)
  • Styczeń 2018 (2)
  • Grudzień 2017 (2)
  • Listopad 2017 (2)
  • Październik 2017 (2)
  • Wrzesień 2017 (1)
  • Lipiec 2017 (1)
  • Czerwiec 2017 (1)
  • Kwiecień 2017 (1)
  • Marzec 2017 (4)
  • Luty 2017 (3)
  • Listopad 2015 (1)
  • Październik 2015 (1)
  • Wrzesień 2015 (1)
  • Lipiec 2015 (2)
  • Maj 2015 (1)
  • Kwiecień 2015 (1)
  • Marzec 2015 (2)
  • Luty 2015 (1)
  • Styczeń 2015 (2)
  • Grudzień 2014 (1)
  • Czerwiec 2014 (1)
  • Grudzień 2013 (1)
  • Wrzesień 2013 (1)
  • Czerwiec 2013 (2)
  • Maj 2013 (1)
  • Kwiecień 2013 (1)
  • Marzec 2013 (2)
  • Styczeń 2013 (1)
  • Wrzesień 2012 (1)
  • Maj 2012 (1)
  • Wrzesień 2011 (1)
  • Sierpień 2011 (3)
  • Grudzień 2010 (2)

Kategorie

  • Artykuły
  • Kursy na Prawo Jazdy
  • Kursy specjalistyczne

Blogroll

  • Documentation
  • Plugins
  • Suggest Ideas
  • Support Forum
  • Themes
  • WordPress Blog
  • WordPress Planet

Popularne artykuły

Jeździsz bez prawka na motocykl? Możesz stracić także inne kategorie!

26 marca 2022

Pierwszeństwo pieszych.

19 marca 2022

Pytania egzaminacyjne na prawo jazdy znowu będą tajne…???

12 stycznia 2022

164 nowe pytania na egzaminie na prawo jazdy

7 grudnia 2021

Kurs kat. B w języku migowym!

20 października 2021

Certyfikaty

  • certyfikat_144927
  • certyfikat1
  • certyfikat2
  • certyfikat3
  • certyfikat4
  • certyfikat5
  • certyfikat6

Facebook

Facebook By Weblizar Powered By Weblizar

Copyright 2017 - OSK "Lewar" szkolenia kierowców Augustów

Na stronie OSK Lewar korzystamy z plików Cookies, w celu zapewnienia najwyższej jakości. Akceptuj Więcej informacji