OSK Lewar
PRZEJDŹ DOPRZEJDŹ DO
  • Strona głównaCzyli startowa…
  • AktualnościCzyli newsy…
  • SzkoleniaCzyli czego uczymy…
    • Prawo jazdy
      • Kategorie
        • AM, A1, A2, A
        • B, B+E
        • C, C+E, C1
        • D, D+E, D1, D1+E
        • T
    • Oferta specjalna
      • Kurs VIP
      • Kursowczasy
    • Pojazdy
      • Autobus
      • Ciągnik rolniczy
      • Laweta
      • Motocykl
      • Motorower
      • Samochód ciężarowy
      • Samochód osobowy
    • Przewóz drogowy
      • Kwalifikacje wstępne C i D
      • Szkolenia ADR (przewóz drogowy towarów niebezpiecznych)
      • Szkolenia okresowe C i D
  • WiedzaPomoce dydaktyczne…
    • Częste pytania
    • Video szkoleniowe
    • Wybór szkoły jazdy
    • Prawo jazdy krok po kroku
    • Egzamin na prawo jazdy
      • Przebieg egzaminu
      • Najczęstsze błędy na egzaminie na prawo jazdy
  • InformacjeWarto wiedzieć…
    • O firmie
      • Instruktorzy
      • FLOTA
      • Galeria
    • Nauczanie
      • Metodyka
      • e-Learning
      • Zaplecze dydaktyczne
    • Niepełnosprawni
      • Serwisy adaptacyjne
    • Finanse
      • Raty
      • Dofinansowanie kursu
    • Zasady
      • Rezygnacja z kursu
      • Warunki egzaminowania
      • Regulamin
  • Terminy kursówCzyli co i kiedy…
Do góry

Lis 262018

Prawo jazdy 2018 – teraz łatwiej będzie zdać egzamin? Co się zmieni?

Szykują się kolejne wielkie zmiany w formule egzaminów na prawo jazdy. Dowiedz się więcej na ESKA.p

Rząd w końcu zauważył problem niskiej zdawalności egzaminu na prawo jazdy w Polsce. Od lat krążą pogłoski, że egzaminatorzy celowo oblewają zdających, bo mają z tego pieniądze, a kursanci kilkukrotnie muszą płacić 142 zł za egzamin, który często kończy się po 10 minutach. Teraz pieniądze z egzaminów mają iść do kasy państwowej.

Prawo jazdy 2018 – zmiany

Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało, że nowe kompetencje otrzyma administracja rządowa, czyli wojewodowie. To oni będą teraz zatrudniać egzaminatorów. Ponadto egzaminatorzy oraz instruktorzy mają mieć wyższe kwalifikacje. Egzamin będzie się odbywać w samorządowym WORD-ie, ale ośrodki będzie wskazywać wojewoda, a nie władze samorządowe.

Ile kosztuje prawo jazdy 2018?

Opłaty za egzaminy będą wędrować do budżetu państwowego, a pieniądze wrócą do WORD-u dopiero po zatwierdzeniu budżetów przez wojewodę. Dzięki nowym przepisom o budżecie ośrodka egzaminacyjnego decydować będzie rząd, a nie będzie to zależne od liczby prowadzonych przez ośrodek egzaminów.

Zmiany w WORDach – jakie znaczenie mają dla zdających?

Zdający na prawo jazdy mogą być zadowoleni z takich zmian. Dają im one pewność, że egzaminy nie będą „sztucznie” oblewane przez egzaminatora, gdyż zyski WORDu zeleżeć będą od ministerstwa, a nie od ilości przeprowadzonych egzaminów.

© 2018 Grupa ZPR Media, hosting: Supermedia

 

Lis 102018

Hamowanie silnikiem bardziej bezpieczne i ekonomiczne

Jest to element techniki jazdy, który może przyczynić się do mniejszego zużycia paliwa w naszym samochodzie oraz sprawić, że jazda będzie bezpieczniejsza dla kierowcy i pasażerów.

Warunkiem jest tutaj poprawne stosowanie tej techniki, co wymaga pewnego treningu, gdyż umiejętność ta nie należy do najłatwiejszych. Najważniejszą kwestią jest umiejętne redukowanie biegów odpowiednio dostosowane do obrotów silnika. Drugą istotną rzeczą jest sprawne operowanie sprzęgłem w taki sposób aby nie powodować szarpnięć samochodu.

Przymierzając się do hamowania silnikiem, w pierwszej kolejności należy zdjąć nogę z gazu, co spowoduje, że samochód sam zacznie zwalniać. Następnie, obserwując wskaźnik obrotomierza, który będzie wskazywał odpowiednio niskie obroty, wciskamy sprzęgło i redukujemy bieg na niższy oraz z wyczuciem puszczamy sprzęgło. Stopniowo redukujemy biegi do coraz niższego i wytracamy na prędkości do całkowitego zatrzymania. W końcowym etapie hamowania możemy zastosować hamulec nożny w celu zupełnego unieruchomienia pojazdu.

Jazda na tzw. luzie, czyli bez wrzuconego żadnego biegu lub z wrzuconym biegiem i wciśniętym sprzęgłem może przyczyniać się do zwiększonego poboru paliwa i szybszego zużycia części pojazdu takich jak właśnie sprzęgło, klocki hamulcowe czy tarcze. Narażone są na to szczególnie pojazdy, którymi poruszamy się po górzystych terenach, wymagających częstego hamowania, jednak skutki takiej jazdy mogą być równie dotkliwe w samochodach poruszających się w ruchu miejskim.

Oprócz nieekonomicznej, jazda na jałowym biegu jest także mniej bezpieczna. Samochód podczas jazdy bez wrzuconego biegu jest mniej stabilny i łatwiej można utracić nad nim kontrolę a podczas pokonywania zakrętów na drodze o mniejszej przyczepności, dużo szybciej wpaść w poślizg.

Hamowanie silnikiem pozwala także skuteczniej zareagować, jeżeli wymaga tego sytuacja na drodze, ponieważ wystarczy wtedy dodać nieco gazu. Jeżeli poruszamy się pojazdem na luzie, wrzucenie biegu w takiej chwili zabiera tylko cenny czas i może to doprowadzić do naprawdę niebezpiecznych konsekwencji.

Warto oduczyć się nadużywania pedału sprzęgła i stosować je tylko w momentach ruszania, zmiany biegów czy zatrzymania aby nie dopuścić do zgaśnięcia silnika. Jeżeli do tej pory nie zwracaliśmy na to większej uwagi, przestawienie się może wymagać nieco wysiłku od kierowcy, jednak systematyczne i kontrolowane wprowadzanie tego typu zachowań do codziennej jazdy sprawi, że wkrótce staną się one dla nas nawykiem. Umiejętność hamowania silnikiem warto ćwiczyć na początku w sprzyjających warunkach atmosferycznych i starać się wyeliminować szarpnięcia i możliwość poślizgu samochodu.

prawo-jazdy-360.pl

Szukaj

Archiwa

  • Styczeń 2023 (1)
  • Październik 2022 (2)
  • Wrzesień 2022 (1)
  • Marzec 2022 (2)
  • Styczeń 2022 (1)
  • Grudzień 2021 (1)
  • Październik 2021 (2)
  • Maj 2021 (1)
  • Styczeń 2021 (1)
  • Październik 2020 (1)
  • Wrzesień 2020 (1)
  • Czerwiec 2020 (1)
  • Luty 2020 (1)
  • Listopad 2019 (2)
  • Październik 2019 (1)
  • Wrzesień 2019 (2)
  • Lipiec 2019 (2)
  • Czerwiec 2019 (1)
  • Maj 2019 (1)
  • Kwiecień 2019 (2)
  • Marzec 2019 (2)
  • Styczeń 2019 (3)
  • Grudzień 2018 (1)
  • Listopad 2018 (2)
  • Październik 2018 (1)
  • Sierpień 2018 (1)
  • Lipiec 2018 (1)
  • Czerwiec 2018 (1)
  • Maj 2018 (1)
  • Kwiecień 2018 (1)
  • Marzec 2018 (4)
  • Luty 2018 (1)
  • Styczeń 2018 (2)
  • Grudzień 2017 (2)
  • Listopad 2017 (2)
  • Październik 2017 (2)
  • Wrzesień 2017 (1)
  • Lipiec 2017 (1)
  • Czerwiec 2017 (1)
  • Kwiecień 2017 (1)
  • Marzec 2017 (4)
  • Luty 2017 (3)
  • Listopad 2015 (1)
  • Październik 2015 (1)
  • Wrzesień 2015 (1)
  • Lipiec 2015 (2)
  • Maj 2015 (1)
  • Kwiecień 2015 (1)
  • Marzec 2015 (2)
  • Luty 2015 (1)
  • Styczeń 2015 (2)
  • Grudzień 2014 (1)
  • Czerwiec 2014 (1)
  • Grudzień 2013 (1)
  • Wrzesień 2013 (1)
  • Czerwiec 2013 (2)
  • Maj 2013 (1)
  • Kwiecień 2013 (1)
  • Marzec 2013 (2)
  • Styczeń 2013 (1)
  • Wrzesień 2012 (1)
  • Maj 2012 (1)
  • Wrzesień 2011 (1)
  • Sierpień 2011 (3)
  • Grudzień 2010 (2)

Kategorie

  • Artykuły
  • Kursy na Prawo Jazdy
  • Kursy specjalistyczne

Blogroll

  • Documentation
  • Plugins
  • Suggest Ideas
  • Support Forum
  • Themes
  • WordPress Blog
  • WordPress Planet

Popularne artykuły

Warto wiedzieć…

10 stycznia 2023

Jak zrobić szkolenia zawodowe-procedura.

16 października 2022

Jesteś świadkiem wypadku ?

11 października 2022

ROAD SAFETY DAYS z augustowskimi policjantami w OSK LEWAR

28 września 2022

Jeździsz bez prawka na motocykl? Możesz stracić także inne kategorie!

26 marca 2022

Certyfikaty

  • certyfikat_144927
  • certyfikat1
  • certyfikat2
  • certyfikat3
  • certyfikat4
  • certyfikat5
  • certyfikat6

Facebook

Facebook By Weblizar Powered By Weblizar

Copyright 2017 - OSK "Lewar" szkolenia kierowców Augustów

Na stronie OSK Lewar korzystamy z plików Cookies, w celu zapewnienia najwyższej jakości. Akceptuj Więcej informacji